Pechvogel prijs

1 april 2024 - In 1974 had de RORC de start van de North Sea Race vastgesteld op vrijdag 24 mei. In verband daarmee had de Noordzee Club dinsdag 21 mei aangewezen als de startdatum voor de Aanbrengrace van Breskens naar Harwich. Op die dag zou de ebstroom bij Breskens om ongeveer 1600 uur beginnen en dit zou dus, normaal gesproken, het starttijdstip zijn. Het Noordzee Club Bestuur meende echter dat dit te laat was in verband met de dan te verwachten aankomsttijden in Harwich en koos voor een veel vroeger uur. Het exacte tijdstip is niet meer bekend maar het zal omstreeks 1200 zijn geweest.

Toen het zover was, bleek dat de deelnemers niet alleen tegen de vloedstroom maar ook tegen een W tot ZW wind van kracht 4 à 5 moesten starten, om naar het eerste merkteken te varen. Dit merkteken was hoogstwaarschijnlijk de Wenduyne-E boei, ca. 5 mijlen W van de haveningang van Zeebrugge. Eenieder die de kaart erbij haalt kan nu voorspellen wat er gebeurde: alle deelnemers voeren naar de kust en kruisten zo dicht mogelijk onder de wal naar Zeebrugge. Alle schippers en navigatoren wisten immers dat ze zoveel mogelijk uit de tegenstroom moesten blijven en dat hun slagen dus vlak onder de wal en tussen(!) de paalhoofden moesten worden uitgevoerd: hoe meer risico men daarbij nam hoe meer men op de tegenstanders zou winnen. De gevolgen bleven niet uit:
• • Standfast met Piet Vroon en Frans Maas raakte enkele malen de grond.
• • Belita VII van Jopie Bouman bleef aan een paalhoofd hangen.
• • Emma II van Louet Feisser strandde en was total loss.
• • Scissors van Van der Schaar strandde op de kust van Zeeuws-Vlaanderen.

De Scissor verloor de skeg waaraan het roer was opgehangen, welke later door de eigenaar op het strand werd teruggevonden. Deze skeg was ongeveer 1,5m lang woog 20kg. Enkele maanden later bood de eigenaar de skeg aan de Noordzee Club aan als Pechvogelprijs. Deze prijs werd in 1974 voor de eerste maal uitgereikt aan de onfortuinlijke Emma II.